廂式壓濾機(jī)濾板破壞及濾板間噴料的原因分析
(1)濾板破壞
廂式壓濾機(jī)濾板破壞為常見問題。要是濾板破壞的數(shù)目較多時，應(yīng)對以下因素舉行闡發(fā)：①濾板的制造質(zhì)量;②濾板材質(zhì)的選型和給料泵的揚程是否立室;③隔閡壓榨方法中，應(yīng)同時思量隔閡板的橡膠質(zhì)量和內(nèi)部鋼襯的加工質(zhì)量。
在正常條件下，濾板兩側(cè)壓力處于均衡狀態(tài)。當(dāng)濾板的兩側(cè)處于差另外過濾階段，即一側(cè)為過濾，另一側(cè)為液力擠壓，濾板兩側(cè)形成了壓力差，從而破壞濾板。其緣故原由：①卸料歷程中，濾板兩側(cè)殘留的泥量相差大;②壓濾機(jī)開始過濾后，給料泵中途停車時間較長，濾室內(nèi)半活動狀態(tài)的濾餅出現(xiàn)差別程度的下沉;③濾板的進(jìn)料孔堵塞。
(2)濾板間噴料
主動壓濾機(jī)在過濾作業(yè)中，濾板之間產(chǎn)生噴料征象，其緣故原由：①在濾板邊框的壓緊面，濾布出現(xiàn)折疊;②濾布產(chǎn)生破壞;③兩側(cè)橫梁出現(xiàn)差別程度的側(cè)向彎曲(程度偏向);④止推板未壓緊或液壓缸的壓緊力偏小。
